Bilreservedelsfirmaer bruger RFID til at forbedre arbejdseffektiviteten

I dag er anvendelsen af ​​RFID med til at fremskynde forsyningskædeprocessen. ZF Aftermarket, en mobilteknologivirksomhed, der leverer autonome køretøjer og elektroniske mobilitetssystemer, brugte RFID-teknologi til med succes at øge effektiviteten og produktiviteten af ​​sit Itu-distributionscenter i Sao Paulo, Brasilien med 18 %.

ZF Aftermarket sagde, at virksomheden har elimineret manuelle procedurer gennem RFID-tags og forbedret effektiviteten af ​​hele forsyningskæden. Da vi talte om resultaterne af RFID-applikationsprojektet, sagde Everton Silva, ZF Groups globale driftsdirektør, "ZF følger vejen for en leder inden for mobilteknologi i håb om at finde værktøjer, der kan bringe effektivitet til eftersalgskunder."

"Så i 2019 lancerede vi RFID-implementeringsprojektet i Itu distributionscenter som en foreløbig pilot for vores globale RFID-projekt. På nuværende tidspunkt er 100 % af de køretøjskoblinger, der sælges af ZF Aftermarket, udstyret med RFID, når de forlader fabrikken. Dette står for omkring vores nuværende salg. 20% af alle produkter."


RFID-teknologien vedtaget af ZF er i overensstemmelse med GS1-standarden med det formål at gøre dette projekt til en global strategisk plan. Silva sagde: "Vi bruger teknologi, der opfylder GS1-standarderne, og vi har set en stigning i effektiviteten af ​​modtageoperationer med 18%. Disse dele er identificeret af virksomhedens koblingsfabrik i Araraquara. Disse dele bliver integreret. med I modtagelsesprocessen er vores effektivitet forbedret sammenlignet med traditionelle systemer."
ZF planlægger at udvide dette RFID-projekt til steder uden for Itu distributionscenter. "Vi håber, at 100 % af produkterne i 2022 kan identificeres med RFID-teknologi. Vores idé er at forbinde hele forsyningskæden fra fabrikken til kunden. Så kunderne kan tage udgangspunkt i teknologien, når de modtager produktet. Fordelen er, at der ikke er behov for manuel opgørelse, men direkte gennem RFID automatisk identifikation, som ikke kun sparer omkostninger, men også har fuldstændig pålidelighed."

ZF ønsker at gå et skridt videre ved at forbinde hele forsyningskæden til kunderne og støtte dem til at styre lagerbeholdningen for at opnå automatisk produktudskiftning og sikre maksimal tilgængelighed. Silva sagde: "ZF er meget optimistisk omkring dette projekt, og Brazil Itu er pilot i et af vores projekter med global indflydelse. ZF's idé er at anvende RFID til alle sine globale virksomheder for at bringe værdi til kunderne."

Silva sagde også, at ZF inden projektets start håber at finde gennemførlige løsninger til sine forskellige typer produkter. ZF Aftermarkets produktportefølje er meget bred, fra koblinger (det første produkt til at implementere RFID-teknologi) til bremseklodser og små produkter indeholdende en stor mængde stål, gummi, bremsevæske osv., alle produkter skal automatisk identificeres. "Det er derfor, vi leder efter en allieret, der kan udvikle levedygtige løsninger til vores forskellige typer produkter." Derfor var Avery Dennison involveret i begyndelsen af ​​dette projekt.

"Avery Dennison er unik ved, at det er en global virksomhed. Vi kan ikke arbejde med leverandører, der kun arbejder i Brasilien. Derfor skal løsninger, der er udviklet i fællesskab i Brasilien, være globalt anvendelige. For leverandører med tekniske kompetencer For forretningsfolk er det nødvendigt at deltage i udviklingen og overvinde de udfordringer, teknologien medfører. Selvom denne teknologi ikke er ny, er den uden fortilfælde for de skalaapplikationer, som ZF udvikler."

ZF Aftermarket sender et stort antal dele hver dag. Med 150 til 200 tons materialer i omløb hver dag, leverer virksomheden tjenester til cirka 750 steder i hele Sydamerika, fra Itu til ZF's distributionscentre i Buenos Aires, Argentina og Cali, Colombia.

Som Silva sagde, er ZFAftermarket en af ​​de største spillere på markedet for udskiftning af reservedele, og dets positionering er en meget bredere udbyder af mobilløsninger end inden for autodele.

Fabiana Wu, RFID-chef for Avery Dennison Smartrac i Latinamerika, sagde, at deltagelse i ZF-projektet står over for store udfordringer, fordi det ikke er en almindelig applikation. "Vi ved, at brugen af ​​RFID i tøjdetailhandelen og andre industrier er blevet normen. Men i autodelsindustrien er der mange typer materialer, såsom gummi og metal, og tætheden i pallen er høj. Vi skal finde ud af, hvilket produkt der er bedst egnet til ZF. behov."

"Dette er en værdifuld læringserfaring for virksomheden, ikke kun i at finde det rigtige indlæg, men også i hvordan man udfører arbejdet. Vi har støtte fra ZF og dets integratorer og vores internationale team." Hun forklarede, †I dette projekt søgte vi en indlægsbaseret løsning for at opnå god læsbarhed uanset hvilket produkt der er knyttet til det. Til dette formål brugte vi flere af de nyeste indlæg, som endnu ikke er kommet på markedet. ZF Special indlæg kan anvendes. Uanset hvilket materiale etiketten er placeret på, forsøger vi altid at bruge klare og læsbare indlæg og forenkle processen uden at miste ægtheden."

Fabiana sagde, at AveryDennison Smartrac arbejder med integratorer. "Vi er ikke en integrator. Det er kunden, der definerer partnervirksomheden." I dette tilfælde valgte ZF en integrator, som kan yde support til det. Avery Dennison arbejdede tæt sammen med integratoren for at finde den bedste løsning og det bedste design, så ZF kunne udnytte den vedtagne løsning fuldt ud.

Da Fabiana talte om, hvad der gør samarbejdet mellem ZF og Avery Dennison til en særlig præstation, sagde Fabiana: "Jeg tror, ​​at en stor forskel for os er støtten fra det globale team, Avery Dennison-eksperimentet uden for Brasilien. Rum såvel som bilindustrien brancheeksperter, der hjælper os med at give tips og råd."

"Jeg vil gerne sige, at dette projekt stadig er i dens tidlige stadier, og der er stadig lang vej igen med ZF. Jeg er dog optimistisk, fordi jeg tror, ​​at dette projekt vil blive mere succesfuldt i betragtning af den overordnede situation, startende herfra. , 100 % i Brasilien % Implementeret og formået at implementere det andre steder i verden." Fabiana formidlet dette budskab til markedet: "RFID er en trend, denne teknologi gør fremskridt og vil åbne mange døre for at forbedre det, vi allerede gør i dag."

Avery Dennison Brazil RFID Strategic Account Manager Thiago Cergol mindede om, at projektet stammede fra ZF's interesse i RFID-teknologi til sporing og modtagelse af onlineprodukter fra deres eftermarkedsprodukter. Avery Dennison leverede hurtigt en komplet kombination af alle kommercielle produkter og etiketter til test. "Vi arbejder sammen med det tekniske team for at levere indlæg af forskellige tætheder og størrelser til forskellige typer applikationer for at imødekomme behovene i denne produktlinje. For Avery giver samarbejdet med ZF os mulighed for at udføre nogle test for at forstå bilprodukter. Forholdet til produktionsmiljøet."

Til sidst sagde Cergol: "Vores mål er at bruge Avery Dennison Smartrac-indlæg på ZF-produkter for at opnå højere præstationsscore. Det er også vigtigt at takke ZF og vores konverterkunde Tecnoprint for deres samarbejde i dette projekt."